S'espera que una nova estratègia d'importació d'hidrogen faci Alemanya més preparada per a l'augment de la demanda a mitjà i llarg termini. Els Països Baixos, per la seva banda, van veure com el seu mercat d'hidrogen va créixer considerablement entre l'oferta i la demanda entre octubre i abril.
El govern alemany va adoptar una nova estratègia d'importació d'hidrogen i derivats de l'hidrogen, que estableix el marc "per a les importacions urgents a Alemanya" a mitjà i llarg termini. El govern assumeix una demanda nacional d'hidrogen molecular, hidrogen gasós o líquid, amoníac, metanol, nafta i combustibles elèctrics de 95 a 130 TWh el 2030. "Al voltant del 50 al 70% (entre 45 i 90 TWh) probablement serà s'han d'importar de l'estranger". El govern alemany també assumeix que la proporció d'importacions continuarà augmentant després del 2030. Segons les primeres estimacions, la demanda podria augmentar fins a 360 a 500 TWh d'hidrogen i al voltant de 200 TWh de derivats de l'hidrogen l'any 2045. L'estratègia d'importació complementa l'Estratègia Nacional d'Hidrogen ialtres iniciatives. "L'estratègia d'importació crea, així, seguretat d'inversió per a la producció d'hidrogen als països socis, el desenvolupament de la infraestructura d'importació necessària i per a la indústria alemanya com a client", va dir el ministre d'Afers Econòmics, Robert Habeck, i va explicar que l'objectiu és diversificar les fonts de subministrament com a client. de la manera més àmplia possible.
El mercat holandès de l'hidrogen va créixer considerablement entre l'oferta i la demanda entre l'octubre del 2023 i l'abril del 2024, però cap projecte als Països Baixos ha avançat més en les seves fases de desenvolupament, va dir ICIS, subratllant la manca de decisions finals d'inversió (FID). "Les dades de la base de dades del projecte ICIS Hydrogen Foresight revelen que la capacitat de producció d'hidrogen amb baixes emissions de carboni anunciada va augmentar a aproximadament 17 GW l'any 2040 a l'abril de 2024, i que s'espera que el 74% d'aquesta capacitat estigui en línia el 2035".va dirla companyia d'intel·ligència amb seu a Londres.
RWEiTotalEnergieshan signat un acord de col·laboració per lliurar conjuntament el projecte eòlic marí OranjeWind als Països Baixos. TotalEnergies adquirirà una participació del 50% en el parc eòlic marí de RWE. El projecte OranjeWind serà el primer projecte d'integració de sistemes al mercat holandès. “RWE i TotalEnergies també han pres la decisió d'inversió per construir el parc eòlic marí OranjeWind, que tindrà una capacitat instal·lada de 795 megawatts (MW). Els proveïdors dels components principals ja han estat seleccionats.va dirles empreses alemanyes i franceses.
Ineosva dir que faria al voltant de 250 lliuraments de clients a l'àrea de Rheinberg d'Alemanya amb els camions Mercedes-Benz GenH2 per entendre la tecnologia de les piles de combustible en operacions de la vida real, amb l'ambició d'ampliar els lliuraments a Bèlgica i als Països Baixos l'any vinent. "Ineos inverteix i prioritza la producció i l'emmagatzematge d'hidrogen, creiem que les nostres innovacions lideren la creació d'un ecosistema energètic més net que tingui l'hidrogen en el seu cor", va dir Wouter Bleukx, director comercial d'Hydrogen d'Ineos Inovyn.
Airbuses va associar amb l'arrendador d'avions Avolon per estudiar el potencial dels avions propulsats per hidrogen, marcant la primera col·laboració del projecte ZEROe amb un arrendador operatiu. "Anunciat al Farnborough Airshow, Airbus i Avolon investigaran com es podrien finançar i comercialitzar futurs avions propulsats per hidrogen i com es podrien recolzar amb el model de negoci de lísing", va dir la corporació aeroespacial europea.va dir.
Hora de publicació: 29-jul-2024